नवी दिल्ली, 24 नोव्हेंबर (हिं.स.) - दिल्लीच्या इंदिरा गांधी आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर काबूलहून येणारे एरियाना अफगाण एअरलाइन्सचे विमान चुकून दुसऱ्या विमानाच्या धावपट्टीवर उतरल्याने मोठा अपघात टळला. डीजीसीएच्या एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने ही माहिती दिली. अधिकाऱ्यानुसार, या घटनेची चौकशी सुरू करण्यात आली आहे.

एरियाना अफगाण एअरलाइन्सचे ए३१० विमान, फ्लाइट एफजी ३११ ला (काबूल ते दिल्ली) धावपट्टी २९एल वर उतरण्याची परवानगी होती. पण त्याऐवजी ते धावपट्टी २९आर वर उतरले. पायलट-इन-कमांडने अहवाल दिला की, आयएलएस (इन्स्ट्रुमेंट लँडिंग सिस्टम) सिग्नल ४ नॉटिकल मैलांवर हरवला आणि विमान उजवीकडे वळले. त्यानंतर कॅप्टनने व्हिज्युअल दृष्टिकोन राबवला आणि धावपट्टी २९आर वर उतरला.

आयएलएस ही एक अचूक रेडिओ नेव्हिगेशन प्रणाली आहे जी रात्रीच्या वेळी, खराब हवामानात आणि कमी दृश्यमानतेच्या परिस्थितीतही विमानाला सुरक्षितपणे धावपट्टीवर पोहोचण्यास मदत करते. डीजीसीएच्या अधिकाऱ्याने सांगितले की, पायलटने सांगितले की ४ एनएमवर आयएलएस सिग्नल हरवला होता आणि विमान उजवीकडे वळले होते. एअर ट्रॅफिक कंट्रोलने सांगितले केली की, एफजी ३११ ला रनवे २९एल वर उतरण्यास परवानगी देण्यात आली होती आणि पायलटनेही त्याची पुष्टी केली.

अधिकाऱ्याच्या म्हणण्यानुसार, विमानाला रनवे २९एल साठी ठेवण्यात आले असताना, अंतिम अ‍ॅप्रोच फिक्स ओलांडल्यानंतर दोन्ही आयएलएस सिस्टीममध्ये बिघाड झाल्याचा आरोपही पायलटने केला. अंतिम अ‍ॅप्रोच फिक्स कोणत्याही इन्स्ट्रुमेंट अ‍ॅप्रोच प्रक्रियेच्या अंतिम टप्प्याची सुरुवात दर्शवते. पायलटने अधिकाऱ्यांना सांगितले की, कमी दृश्यमानता आणि आयएलएस मार्गदर्शन बिघाडामुळे विमान योग्य अ‍ॅप्रोच मार्गापासून दूर गेले आणि दिल्ली टॉवरने कोणताही विचलन नोंदवला नाही.

लँडिंगनंतर, पायलटला लक्षात आले की, विमान रनवे २९आर वर उतरले आहे. पायलटच्या मते, रनवे विचलन आयएलएस सिस्टमच्या बिघाडामुळे आणि कमी दृश्यमानतेमध्ये पार्श्व मार्गदर्शन गमावल्यामुळे झाले. डीजीसीएच्या अधिकाऱ्याने सांगितले की, विमानात आयएलएस सिस्टमची समस्या होती की नाही हे स्पष्ट नाही.

---------------

हिंदुस्थान समाचार / वृषाली देशपांडे