मुंबई, 02 मे (हिं.स.)। भारतामधील प्रमुख दुचाकी वाहन उत्पादक कंपनी बजाज ऑटोने आपल्या लोकप्रिय स्पोर्ट्स बाईक बजाज पल्सर एनएस४००झेडमध्ये महत्त्वपूर्ण बदल करत ती नव्या स्वरूपात बाजारात सादर केली आहे. या बाईकमध्ये सर्वात मोठा बदल म्हणजे इंजिनमध्ये करण्यात आला असून, कंपनीने यामध्ये नवीन ३४९ सीसी क्षमतेचे इंजिन बसवले आहे. विशेष म्हणजे, सुरुवातीला या बाईकच्या किमतीत कोणताही बदल करण्यात आला नव्हता, मात्र आता वस्तू आणि सेवा कराच्या नव्या दरांनुसार कंपनीने या बाईकच्या किमतीत कपात करण्याचा निर्णय घेतला आहे.

नवीन दरांनुसार, बजाज पल्सर एनएस४००झेडची एक्स-शोरूम किंमत आता १.८० लाख रुपये इतकी करण्यात आली आहे. यापूर्वी, या बाईकची किंमत १.९४ लाख रुपये होती. म्हणजेच ग्राहकांना जवळपास १४,००० रुपयांचा थेट फायदा मिळत आहे. याशिवाय, कंपनीच्या मते, अंतिम ऑन-रोड किमतीत ग्राहकांना तब्बल २४,५०० रुपयांपर्यंत बचत होऊ शकते. ही किंमत घट मुख्यतः ३५० सीसीपेक्षा कमी इंजिन क्षमतेच्या बाईक्सवर लागू करण्यात आलेल्या कमी कर दरांमुळे शक्य झाली आहे.

नवीन एनएस४००झेड ही जुन्या ३७३ सीसी इंजिन असलेल्या मॉडेलची जागा घेते. जुन्या मॉडेलमध्ये जास्त क्षमतेचे इंजिन होते, परंतु नवीन मॉडेलमध्ये किंमत कमी ठेवण्यावर आणि करसवलतीचा फायदा ग्राहकांपर्यंत पोहोचवण्यावर भर देण्यात आला आहे. नवीन ३४९ सीसी एकल सिलेंडर इंजिन ९,००० आरपीएमवर ४० ब्रेक हॉर्सपॉवर इतकी कमाल शक्ती निर्माण करते, तर ७,५०० आरपीएमवर ३३.२ न्यूटन मीटर इतका टॉर्क निर्माण करते. जुन्या ३७३ सीसी इंजिनमध्ये ४२.४ ब्रेक हॉर्सपॉवर आणि ३५ न्यूटन मीटर टॉर्क मिळत होता, त्यामुळे शक्तीमध्ये थोडी घट झाली असली तरी किंमत आणि कार्यक्षमतेचा समतोल साधण्याचा प्रयत्न कंपनीने केला आहे.

इंजिनच्या तांत्रिक रचनेतही बदल करण्यात आले आहेत. नवीन इंजिनचा बोर ८९ मिमी इतकाच ठेवण्यात आला आहे, मात्र स्ट्रोक ६० मिमीवरून कमी करून ५६.१ मिमी करण्यात आला आहे. या बदलामुळे इंजिन अधिक स्मूथ आणि कार्यक्षम बनवण्याचा उद्देश आहे.

फीचर्सच्या बाबतीत पाहिले असता, बजाजने या बाईकमध्ये आधीचे सर्व आधुनिक आणि प्रगत तंत्रज्ञान कायम ठेवले आहे. यात अपसाईड-डाउन फ्रंट फोर्क, असिस्ट आणि स्लिपर क्लच, राइड-बाय-वायर थ्रॉटल, चार राइड मोड्स आणि एबीएस मोड्स, ट्रॅक्शन कंट्रोल, ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटीसह एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, टर्न-बाय-टर्न नेव्हिगेशन आणि पूर्ण एलईडी लाइटिंग यांचा समावेश आहे. त्यामुळे ही बाईक केवळ शक्तिशालीच नाही, तर तंत्रज्ञानाच्या बाबतीतही अत्याधुनिक मानली जाते.

बाजारातील स्पर्धेच्या दृष्टीने पाहता, नवीन पल्सर एनएस४००झेडला कडवी स्पर्धा मिळणार आहे. विशेषतः ट्रायम्फ स्पीड ४०० आणि केटीएम ३९० ड्यूक या बाईक्सशी तिची थेट तुलना होणार आहे. या दोन्ही बाईक्स त्यांच्या सेगमेंटमध्ये आधीपासूनच लोकप्रिय असून, कामगिरी आणि फीचर्सच्या बाबतीत मजबूत प्रतिस्पर्धी मानल्या जातात.

एकूणच, बजाज ऑटोने नवीन इंजिन, सुधारित किंमत आणि अत्याधुनिक फीचर्सच्या माध्यमातून पल्सर एनएस४००झेड अधिक ग्राहकप्रिय करण्याचा प्रयत्न केला आहे. किंमत कमी करून आणि करसवलतीचा फायदा ग्राहकांपर्यंत पोहोचवून कंपनीने मध्यम श्रेणीतील स्पोर्ट्स बाईक सेगमेंटमध्ये आपली पकड अधिक मजबूत करण्याचा स्पष्ट प्रयत्न केला आहे.

---------------

हिंदुस्थान समाचार / Suraj Chaugule