मुंबई, 17 डिसेंबर, (हिं.स.)। प्रीमियम मोटरसायकल निर्माता ट्रायम्फ मोटरसायकलने यूके बाजारात आपली 400cc लाइन-अप वाढवत नवी ट्रायम्फ ट्रॅकर 400 अधिकृतपणे सादर केली आहे. रेट्रो-स्टाइल रोडस्टर प्रकारातील ही मोटरसायकल क्लासिक फ्लॅट-ट्रॅक बाइक्सपासून प्रेरित असून, ती Speed 400 च्या प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. मात्र, या नव्या ट्रॅकर 400 मध्ये Thruxton 400 प्रमाणे अधिक स्पोर्टी इंजिन ट्यून देण्यात आले असून, त्यामुळे ही ट्रायम्फच्या स्मॉल-कॅपॅसिटी रेंजमधील अधिक परफॉर्मन्स-ओरिएंटेड आणि आकर्षक ऑफर ठरते.
डिझाइनच्या बाबतीत ट्रायम्फ ट्रॅकर 400 ला अतिशय स्वच्छ आणि मिनिमलिस्ट लुक देण्यात आला आहे. फ्लॅट-ट्रॅक एस्थेटिक्सनुसार तयार करण्यात आलेली ही बाइक लांब आणि सपाट सीट, गुडघ्यांसाठी जागा देणारा सडपातळ फ्युएल टँक आणि छोटा, जाडजूड टेल सेक्शन यामुळे वेगळी ओळख निर्माण करते. पुढील बाजूस गोल LED हेडलॅम्प, ट्रॅकर-स्टाइल साइड पॅनल्स, सीट काउल आणि कमी बॉडीवर्क यामुळे तिचा रेट्रो लुक अधिक ठळक होतो. या मोटरसायकलमधील अनेक भाग Speed 400 कडूनच घेतलेले आहेत.
हार्डवेअरच्या दृष्टीने ट्रॅकर 400 मध्ये हायब्रिड पेरिमीटर स्टील फ्रेम वापरण्यात आली आहे. सस्पेंशनसाठी पुढे अपसाइड-डाउन फोर्क्स आणि मागे गॅस-चार्ज्ड मोनोशॉक देण्यात आला आहे. ब्रेकिंगची जबाबदारी दोन्ही बाजूंना डिस्क ब्रेक्स सांभाळतात, ज्यांना ड्युअल-चॅनल ABS चे समर्थन आहे. ही बाइक 17-इंच अलॉय व्हील्सवर चालते आणि रोड-फोकस्ड, नॉबी-स्टाइल टायर्समुळे तिचा ट्रॅकर-प्रेरित लुक पूर्णत्वास जातो.
फीचर्सच्या बाबतीतही ट्रायम्फ ट्रॅकर 400 चांगलीच सज्ज आहे. यात फुल-LED लाइटिंग, सेमी-डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, राइड-बाय-वायर थ्रॉटल, ट्रॅक्शन कंट्रोल आणि ड्युअल-चॅनल ABS हे सर्व स्टँडर्ड स्वरूपात देण्यात आले आहे.
पावरट्रेनबद्दल बोलायचे झाल्यास, या मोटरसायकलमध्ये 398.15cc क्षमतेचे सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजिन देण्यात आले आहे. हे इंजिन Speed 400 सोबत शेअर केले असले तरी Thruxton 400 च्या स्पेसिफिकेशननुसार ट्यून करण्यात आले आहे. हे इंजिन 9,000rpm वर सुमारे 41.5bhp पॉवर आणि 7,500rpm वर 37.5Nm टॉर्क निर्माण करते, ज्यामुळे दमदार मिड-रेंज परफॉर्मन्स मिळतो. इंजिनला 6-स्पीड गिअरबॉक्स आणि स्लिप-अँड-असिस्ट क्लचची जोड देण्यात आली आहे.
भारतीय बाजाराच्या दृष्टीने पाहता, ट्रायम्फ ट्रॅकर 400 चे उत्पादन भारतातच होणार असले तरी सध्या तिच्या भारतातील लॉन्चची शक्यता कमी मानली जात आहे. यामागचे प्रमुख कारण म्हणजे अलीकडील GST नियमांमुळे वाढलेल्या किंमती. मात्र, काही मीडिया रिपोर्ट्सनुसार बजाज नवीन GST नियमांनुसार 350cc इंजिनवर काम करत असल्याची चर्चा आहे. त्यामुळे भविष्यात ट्रायम्फ ट्रॅकर 400 चा 350cc इंजिन असलेला व्हेरिएंट भारतात सादर केला जाण्याची शक्यता नाकारता येत नाही.
---------------
हिंदुस्थान समाचार / Suraj Chaugule
